扩建中的冷链物流版图,竞争不断加剧。近日获悉,苏宁物流宣布正式对外开放冷链业务。接下来,苏宁物流将在2020年,完成2000万平仓储面积建设;2022年,实现100万平方冷链仓储的建设。不久前,京东宣布开放冷链仓,电商平台的自营物流进入市场,分羹需求规模不断增加的冷链市场。

冷链版图

  苏宁物流执行总裁姚凯表示,苏宁物流正在北京上海、广州、深圳、杭州、大连、武汉、南京等核心30城建设和筹备建设冷链仓,预计到2022年,交付冷链仓储面积将超过100余万平方米。

  据了解,2018年开始,苏宁冷链开始加速全国布局,截止目前,投入46个生鲜冷链仓,专业仓储面积超过20万方,半日达、次日达生鲜服务覆盖218个城市。苏宁将冷链物流作为智慧零售全场景服务的核心支点,苏宁冷链基于苏宁小店、苏鲜生等门店,不断发展冷链“到店”配送服务能力,截至目前,苏宁冷链在全国核心100个城市能提供点到点、点到多点的冷链同城共配服务。

  数据显示,目前,位于南京空港的冷链仓正在建设中,项目建成后单体冷库面积将达到8万平,包含恒温、冷藏、冷冻、深冷等温区,并计划上线一系列智能化设备。与南京同步的还合肥、成都、贵阳、杭州、大连、武汉6个城市。到2022年,苏宁物流在上海、北京、西安、深圳、郑州、厦门等核心30城市也将落地冷链仓,预计自建冷链仓储面积将达到150万平。

  生鲜冷链的全场景全品类发展趋势越发凸显。 据中国物流与采购联合会公布的数据,到2020年,我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元。面对冷链物流这块巨大的“蛋糕”,各大巨头也纷纷入局其中。

  实际上,2016年1月,京东宣布成立了生鲜亊业部,经营全品类生鲜产品。2017年7月,京东又宣布与日本物流巨头雅玛多在冷链领域达成合作,双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。

  京东冷链餐饮负责人卢国庆在此前采访中表示,京东冷链仓配服务已经覆盖北京、上海、广州等全国11个主要城市,共拥有17个仓,未来在第三季度或年底前将开通到46个城市。

  中国物流学会特约研究员杨达卿认为,我国消费互联网发展更快,京东苏宁等电商物流巨头相对容易集聚批量订单,以大规模需求保障冷链服务的业务流和利润。能更快速地影响冷链物流服务市场,但更大更稳健的冷链市场还在B端客户群。

  在杨达卿看来,近几年来,国内冷链物流整体发展较快。不过,行业中呈现集聚度不够、头部企业市场占有率不高的现状。“冷链服务是高附加值服务,但多数企业缺乏构建全流程、专业化冷链的意识,对服务价格敏感。中国冷链物流发展还不完善,冷链物流市场是刚需市场,赛道长而宽。多数企业的尚难构建稳健的盈利模式,还属于战略投资期。

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