<a class=空调"> 
  一、制冷剂不足的处理:
  1、故障现象:
  整机制冷效果差,出水口仅有点凉,且用歧管压力表检查发现高压侧、低压侧压力均低(在压缩机正常转速下,环境温度为35℃左右时,低压表指数低于1kg/cm2,高压表指数低于10kg/cm2),同时从视液镜中可见气泡流动。
  2、故障原因:
  制冷系统有制冷剂泄漏点,而导致制冷剂不足。
  3、处理方法:
  1)、用电子检漏仪查出泄漏点并进行修理或更换部件。
  2)、若未更换部件仅适量补充制冷剂即可;若更换部件,应按要求补加适量冷冻油,并对系统抽真空后加足制冷剂。
  制冷系统五大常见问题,各个击破!
  二、制冷剂充注过量:
  1、故障现象:
  制冷效果差,用歧管压力表检查时发现高压侧、低压侧压力均过高(在压缩机转速为正常,环境温度为35℃时,高压表压力为19kg/cm2左右,低压表压力为2.3kg/cm2,且视液镜中见不到气泡流动。
  2、故障原因:
  制冷系统内制冷剂加注过多,使制冷能力不能充分发挥,导致制冷效果差。
  3、处理方法:
  在系统中接入歧管压力表,缓缓拧松歧管压力表低压侧手动阀,使制冷剂徐徐排出(不能从高压侧排,因为从高压侧放制冷剂会带出大量冷冻油),直到高低侧压力正常,同时从视液镜中可看到制冷剂清晰流动,且偶而有气泡流过。
  三、制冷系统混入空气:
  1、故障现象:
  整机制冷能力下降;用歧管压力表检查时发现高压侧压力偏高,低压侧压力有时也会高于正常值,(在压缩机转速为正常,环境温度为35°C时,高压侧压力高于20kg/cm2;且高压表指针有摆动;另一方面从视液镜中可看到许多气泡流动。
  2、故障原因:
  系统中混入空气。主要是在组装或大修后,抽真空不彻底;充注制冷剂或加冷冻油时,将空气带入系统,或系统在负压工作时,通过不严密处混入空气。 制冷剂中有空气进入后,具有了一定的压力,而制冷剂也具有一定的压力,在一个密闭容器内,气体总压力等于各分压力之和,所以高低压表读数均高于正常值。
  3、处理方法:
  1)、放出制冷剂(用压力表从低压侧徐徐放出)。
  2)、检查压缩机油的清洁度。
  3)、抽真空后重新加注制冷剂。
  四、制冷系统出现“冰堵”
  1、故障现象:
  制冷系统周期性地忽而制冷,忽而不制冷,在运行过程中,歧管压力表上低压侧的指针经常在负压与正常值之间波动。
  2、故障原因:
  制冷系统内的制冷剂中混入水分,因水分与制冷剂是不相溶的,当制冷剂流经膨胀阀的节流小孔时,温度骤然下降,这些混合在制冷剂中的水分就容易在节流阀小孔或 阀针孔周围附近结成很小颗粒的冰粒,呈球状或半球状,当冰粒结到一定程度时,阻塞了节流通道,形成冰堵故障。当结冰产生冰堵后,制冷系统不能正常工作,制 冷效果明显下降,甚至不制冷。
  此时,低压表出现负压,于是冰堵处温度明显回升,冰堵的冰粒融化成水,使冰堵现象消失,制冷系统又恢复正常工作,制冷良好, 低压侧压力恢复正常。一会儿系统又出现冰堵,系统工作不正常。
  3、处理方法:
  1)、因为干燥剂处于过饱和状态,所以必须更换带有干燥剂的储液器,并加30ml的冷冻油。
  2)、对系统抽真空,并加入规定量的制冷剂。
  五、脏堵故障排除:
  1、故障现象:
  制冷效果差或不制冷。空调系统运行时,歧管压力表上高/低压表的读数均小于正常值,(在压缩机转速正常,环境温度为35℃左右时,高压表侧压力低于9kg/cm2,低压侧压力处于负压状态),且过滤器及毛细管前后管路上有结霜或结露。
  2、故障原因:
  制冷系统中灰尘粘结或附着于过滤器进口端滤网处,或毛细管与过滤网接口处,使得此位置形成局部的节流现象,温度即迅速下降,出现结露或结霜。
  3、处理方法:
  1)、若是过滤器进口处有结霜现象,又听到断断续续的气流声,用小板手轻击过滤器本体,气流声有所改变,同时过滤器与毛细管前霜层融化,可判断过滤器进口滤网堵塞。
  此时应:
  ①拆下毛细管,清洗滤网并吹干,重新装上。或更换过滤器
  ②抽真空,加注制冷剂到规定量。