自古以来,江西就有“物华天宝,人杰地灵”的美誉。江西优良的地理位置和气候条件,造就了江西物产丰富的先天优势。江西的生鲜农产品资源丰富,数据统计,“2017年全省各类农产品总量超过4830.8万吨,其中,水果产量455.2万吨,水产品产量281.4万吨,蔬菜及食用菌产量1490.1万吨,猪牛羊禽肉产量332.6 万吨。”
  根据近三年数据显示,江西省主要农产品产量持续增长,果蔬、肉类、水产品产量一直保持较高产量产出,为江西省冷链物流发展提供产地优势,对冷库的需求非常旺盛。

工程,江西

  一、基础薄弱 ,设施设备陈旧
  从物联云仓提供的2019年全国各省冷库面积看,2019年江西的冷库资源只有4万㎡,排全国第21位。同时,根据2017年数据,江西省人均冷库容量位280吨/万人,低于全国平均水平18个百分点,江西综合冷链流通率仅有13%,冷链物流亟需发展。
  目前江西的冷冻冷藏库房大多是上世纪70、80年代兴建的,很多已经达到甚至超过使用年限,且设备功能已经不再能够满足现代商品对冷链物流的要求。同时,江西省冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%,每万人拥有量仅为0.16辆,远远低于全国每万人1.08辆平均水平,难以满足江西省目前的冷链物流需求。由于缺少相配套的冷链物流设施,仅南昌市一年的海鲜等水产品的损耗率就达15%,蔬菜的损耗率更是多达25%,整个江西省的生鲜农产品损耗率则要超出这个数字,而广大的农村冷链物流体系接近空白。
  二、发展不均衡,冷链上下游环节不协调
  制冷设施主要集中在以南昌为中心的赣北地区,冷库总容量占据全省63%。而占全省人口约三分之一的赣南地区,冷库总容量仅占全省的13%,比例偏低。同时,冷链物流方面,受基础设施的影响,江西冷藏运输率较低,在“最先一公里”环节品质难以得到保障。运输、配送环节温控手段粗放,过程缺乏监控,专业冷链运输车辆难以满足现有冷库的配套需求;冷藏货物的装卸和进出冷库过程大部分都是在外置开放式月台下操作,处于断链状态。
  三、政府扶持专业化提升
  为促进江西省冷链物流发展,2017年9月江西省人民政府办公厅发布的《江西省人民政府办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(赣府厅发[2017)72号)中从建立健全冷链物流标准和服务规范体系、加强冷链物流基础设施网络建设、鼓励冷链物流企业经营创新、提升冷链物流信息化水平、加快冷链物流技术装备创新和应用、加大行业监管力度、创新管理体制机制、完善政策支持体系、加强组织实施等九方面针对冷链物流发展提出了具体的方向和要求。完善的政策导向为实现冷链物流“十三五”发展目标提供了强有力的保障。
  四、工程市场竞争乱象
  目前,江西的工程商有几百家,由于工程队伍准入门槛低,因此,从专业工程商到配件销售企业,从冷链物流公司到小施工队都有。
  江西江贝制冷设备有限公司是江西境内一家专业做冷库工程的工程商,目前一年承建冷库收益达上千万。同时,江贝还生产冷库用和商用冷冻油、江贝牌水果柜、生鲜柜、风幕柜等冷柜,总经理季大为告诉记者:“目前江西工程市场专业的并不多,队伍总体水平参差不齐,连装空调的安装工有的都改行装冷库,市场规范情况可想而知。”
  众多的商家涌入不可避免的造成竞争的混乱,价格打压、关系营销充斥在市场的角落,让江西制冷工程市场蒙上了无序的面纱。江西冰峰制冷设备有限公司是一家专业做冷库的工程公司,冷库涵盖食品、医疗等行业,业务遍布全国。总经理周强也十分赞同季总的说法,他认为,“一般大城市的冷库都处于饱和状态,而江西是有不少项目的。但是,江西工程市场处于无序竞争状态。首先是准入门槛低,做空调的也跑来做冷库;其次是价格竞争激烈,用户都是谁的报价低就找谁做,不管质量和技术如何。”
  工程商还反馈到,江西很多大型冷库工程多被上海北京山东、广州等商家夺走,而本土的一些企业由于资金和实力的原因,在中低端工程上竞争力较强。“如果100分的话,江西市场处于39分的水平,很难接受高端的东西,大家都比较容易接受中低端的。”江贝季总说到。