自新冠疫情肆虐至今,我国疫苗冷链物流领域迎来了巨大的考验与升级,国内外巨大的疫苗、试剂需求量,推动冷链物流标准向更高的层级进化;总体来说疫情的威胁,间接的帮助了我国冷链物流行业的快速升级,不论是在运输管理环节,还是信息化监管方面,都有了长足的提高,作为受益者,老百姓也确实得到了益处,这一点从疫苗的接种率就能体现。
  但除目前奋战在疫情前线的,各家医药企业的新冠疫苗药品外,我国需要冷链物流来运输的药品类目非常多,在整体的物流运输效率上还是存在一定的问题的,今天我们详细了解下,冷链物流领域还有哪些需要不断改进升级的环节。
  医药冷链作为物流业的一个分支,特指为满足人们疾病预防、诊断和治疗的目的而进行的冷藏药品实体从生产者到使用者之间的一项系统工程,包括其生产、运输、储存、使用等一系列环节。随着我国医药流通规模的不断增大,一些发展问题也不断展现。
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  一、缺乏完善的行业或国家标准
  目前医药品冷链物流的冷库、冷藏车的制冷效率、能耗没有明确的国家标准,造成我国医药品冷链物流低效率高成本的运作。冷藏车尺寸、托盘尺寸、冷库尺寸缺乏明确的标准,就会影响装卸搬运效率;冷藏药品储运的不规范,有些没有纳入到正规的医药流通管理范围,往往带来药物失效等不好的结果。
  二、医药品冷链物流基础硬件设施落后
  我国目前冷藏运力不足。铁路方面,冷藏车仅占总量的2%左右,且大多是陈旧的机械式速冻车皮。公路方面,现代化的冷藏卡车严重不足,相对于达达国家,我国冷藏保温汽车的占有率极低,仅为货运汽车比例的0.3%,美国为1%、英国为2.6%。
  三、市场化程度低
  第三方医药品冷链物流发展滞后。我国医药品的冷链物流配送业务多由供应商和自己完成,市场规模不大,区域性特征较强。医药品冷链的第三方物流企业涉及少,缺乏专业化和规模化;服务网络和信息系统不够健全,缺乏准确性和及时性,难以形成高效率的冷链物流配送,冷链物流的成本和商品损耗亦高。
  四、医药品冷链物流信息技术落后
  由于目前我国缺乏医药品冷链中冷藏专业技术,致使冷链成本居高不下。许多企业没有建立完善的冷链信息系统,无法实时监控温度,传递信息,实现信息共享。
  五、完整独立的冷链物流体系尚未成形
  缺乏上下游的整体规划和整合,我国大型商业公司几乎都有冷链物流部,有的还成立了专业化公司,但没有统一的行业标准,整体规模不大,比较分散。
  我国目前医药品冷链物流存在缺乏完善的行业或国家标准、医药品冷链物流基础硬件设施落后、市场化程度低、医药品冷链物流信息技术落后、未形成完整独立的冷链物流体系等问题。
  总而言之,我国冷链物流行业还是任重而道远,市场供需关系良好,但整体发展水平不高,不过从近两年的市场进程来看,冷链物流行业进一步的升级,处在一个线性上升的趋势中。