2021年1-5月汽车产量同比2019年下滑15.78%,加之6月起制冷剂R134a终端整体进入淡季,价格月跌幅达13.33%。因成本高居不下,制冷剂R134a厂家利润倒挂严重,降负荷及检修情况频发。
  一、市场综述:
  成本及需求双重利空,R134a场内气氛悲观。原料端,萤石价格震荡为主,无水氢氟酸价格维稳;三氯乙烯月度跌幅9%左右,然对制冷剂R134a成本面压力仍沉重,当前延续博弈局面。终端,外贸面,出口未达旺季需求;内贸面,车市需求弱势显现,贸易商看空后市,刚需拿货,前期低价囤货商出现抛售现象。截止今日收盘制冷剂R134a主流生产厂家报价参考20000-22000元/吨,实际成交价格参考19000-20500元/吨送到。
  二、成本:
  因1吨R134a所需三氯乙烯及AHF比例为1.35:0.88,故三氯乙烯供应不求导致的价格高位,对制冷剂R134a的利润压力巨大。当前,制冷剂R134a的利润倒挂4000元/吨左右(不含运费等)。
  三:开工情况
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  表1 制冷剂R134a生产厂家开工情况
  受成本面制约,制冷剂厂家纷纷进入降负荷及检修阶段。飞源、江苏三美、乳源东阳光自7月初开始停车检修,计划7月中旬开车,具体视情况而定;东岳、蓝色星球、江西百炼短期暂无开工计划;梅兰计划7.20前后停车检修,视原料情况开工;太仓中化后期有检修计划,具体时间待定。
  四、后市预测:
  原料端,无水氢氟酸市场执行月度订单为主;三氯乙烯价格仍有大幅下调预期,对制冷剂R134a成本面拖拽务必减轻。终端,外贸面,外采弱势或延续至10月前后;内贸面,车市需求淡薄,短期内难见利好。隆众预测,制冷剂R134a成交下行为主,有业内人士表示,TCE降幅2000元/吨之前,装置均处于停车状态。