1、大型工程如火如荼
前几年,中国与澳洲、东盟以及新西兰等国家农产品进口关税大幅下降,天津港作为肉类、水产品指定口岸,天津口岸进口的国际冻品呈现井喷式增长。今年前8个月,天津口岸共进口肉类169.2万吨,同比增长46%,占全国的26%,天津市是国际冻品及冷链物流产业的重要集聚地。
天津市商务局预计到2022年,全市冷库库容将超过200万吨,专业冷藏车保有量达到5000辆左右,100%的大型超市和80%的连锁便利店等零售终端网点都将配备冷链设备。中国食品土畜进出口商会副会长于露表示,天津自贸区、综保区等区域出台了很多鼓励措施,这对行业的发展可以起到重要的促进作用。
“我想,天津会以它的地理优势和包容开放的姿态,吸引更多冷链食品企业,尤其是肉类进口企业落户。”天津立喆舜保鲜科技有限公司总经理吕维成也告诉记者,天津的低温冷冻库非常多,多用来储存进出口的冻品。
天津工蜂联盟李杰总经理告诉记者,“作为境外食品来源地,天津近年冷库增长率非常高,但兴建的冷库基本都是规模比较大的,这些工程多半被大型工程商中标,与本地冷冻冷藏行业并没有什么关系。”
天津市红桥区顺发制冷经营部高总也告诉记者,“天津的大型工程冷库市场基本被上海江苏山东等地的工程商瓜分。”
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2、本地工程商技术高 可面向全国
天津是大平原,城市占地面积广、农业用地少。加上临海,土地盐碱化严重,所以农业并不发达。与别的城市相比,天津的田间地头小冷库要少很多。
天津工蜂联盟李杰总经理透露,“天津本地的中小型冷库工程只有50%是本地工程商承接,其余都被河北、山东的工程商收入囊中。究其原因,一方面是天津本地工程商并不具备价格优势,二是在利润偏低的情况下,河北山东的工程商更愿意接手,蚊子再小也算块肉,但天津本地的工程商发展早,技术水平高,并不屑于此。”
记者了解,天津工程市场辐射范围广,一些大的工程商视野已经面向全国。在众多的工程商中,天津声光制冷工贸有限公司、天津雪原制冷设备有限公司表现优异,这两家公司都取得了国家认可的安装资质,而且有自己的工程团队,做了很多样板工程。
另外当地还有不少的商家都是经销和工程同时进行,还有的商家在承接工程的同时逐步转型制冷设备生产,在设备销售上也表现优异。