智通财经APP获悉,今年3月,中国首个关于食品冷链物流的国家标准GB 31605-2020《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》正式实施。而在此标准实施前后,从中央到地方一系列推动冷链物流发展的政策陆续推出,冷链物流市场高速增长。
  在市场需求和政策支持,以及领先技术加持下,全球半挂车与专用车高端制造领导者中集车辆2021上半年冷藏厢式车厢体销量增长超过40.5%。
  多重助力 中集车辆冷藏厢式车厢体销量同比增长翻倍
  长期以来,受制于强制性标准的缺失,以及市场需求滞后,中国的冷链物流运输极为粗放。冰块+棉被+泡沫箱等“土保温”甚至一度是主要的冷藏方式,大量使用改装车充斥市场,全程温控更是难以达到。
  这些运输方式不仅增加了成本,浪费了社会运能资源,更带来了巨大的食品安全隐患,也对环境造成污染。
  2020年初,新冠疫情的出现,使医药冷链吸引到足够多目光的同时,还在客观上促进了冷链电商的高速发展,社区电商平台风头一时无两。
  在需求端的刺激下,冷链企业将从过去单一的冷链功能,在仓储、物流等元素的加入后,衍变成专业的冷链物流服务商、综合化的冷链物流服务商。数据显示,仅去年上半年,中国冷链物流相关企业的注册量就同比增长了52%。
  作为冷链物流的重要一环,冷藏车的需求也开始大幅增加。在中国市场,中集车辆旗下的山东中集是主要的冷藏车生产企业之一,销量长期国内领先。山东中集的前身是济南考格尔冷藏汽车有限公司,后被中集车辆收购。
  在充分借鉴、吸收德国技术基础上,山东中集使用德国考格尔冷藏车的先进技术和设备,使冷藏厢式车厢体产品的技术性能居于国际先进水平,一直是国内冷厢车市场龙头。
  2021年4月,敏锐捕捉轻型运输车的厢式化市场发展机遇,中集车辆正式发布“太字节”品牌,凭借模块化的产品设计和拥有自主知识产权的最新一代双模发泡技术,引领合规化轻型运输车厢体上装产品的发展趋势。
  多重因素助力下,2021年上半年,中集车辆共生产和交付了近3300台/套各类冷藏厢式车厢体,同比增长40.5%。
  市场广阔 中国冷链物流行业仍有广阔发展空间
  虽然龙头企业业绩增长显著,但是从整体来看,中国冷链市场发展程度仍然很低:据中物联冷链委统计的数据显示,中国国内目前在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率分别只有22%、34%和41%。对比欧美,这类产品的冷链流通率已经在95%以上,其中肉类已达到100%。
  为促进中国冷链物流市场的发展,近年来相关支持政策不断高密度推出。
  除了前述《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》,2021年6月,商务部和发改委等17个部门还联合印发了《关于加强县域商业体系建设 促进农村消费的意见》要求“十四五”时期,完善农产品市场网络,加快补齐冷链设施短板。
  此外,2020年1月,农业农村部发布《农业农村部办公厅关于做好“三农”领域补短板项目库建设工作的通知》,拟组织建立完善农业农村基础设施建设重大项目储备库,并启动实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设项目。
  此外在各省,如福建还出台了《福建省购置冷藏运输工具补助资金管理办法》,海南省出台了《海南省“十四五”冷链物流发展规划》等具备支持操作指引的方针、措施。
  最近的大动作发生在今年8月初,商务部等9部门印发《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025年)》的通知。《行动计划》强调,推广应用移动冷库、恒温冷藏车、冷藏箱等新型冷链设施设备,为冷链物流行业发展注入强心针。
  在各部门的大力支持下,冷链物流行业市场规模也在高速增长。数据显示,2019年,我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元,同比增长17.5%,中商产业研究院预测,到2021年,这一数字将突破4117亿元,到2025年将达5669亿元。
  业内人士预计,随着中国对于冷链物流行业在政策、资金等方面予以大力支持,预计在城镇化、消费升级的带动下,中国冷链物流行业将迎来快速发展,而拥有资金、技术和客户优势的行业龙头,有望获得超额收益。