一、压缩机吸排气能力的检查

在检查压缩机吸排气能力时，需先将压缩机从设备上卸下，接通电源使其运转。随后，用手指轻轻堵住压缩机的排气孔，保持片刻后再将手指移开。由于压缩机内部存在一定压力，当手指堵住排气孔时，应能明显感受到排气压力；手指移开瞬间，应能听到清晰的“呲呲”排气声。对于排气压力正常的压缩机而言，堵住其排出的气体较为困难，这表明压缩机性能良好。

反之，若用手堵住排气管时毫无压力感，手指移开后也听不到排气声，则说明该压缩机性能不佳。至于吸气性能的检查，方法与排气检查类似。操作时，用手指按住吸气管，若能感觉到吸气压力，则表明压缩机吸气功能正常；若手指移开后未感觉到任何吸力，则说明压缩机已丧失吸气能力。


二、压缩机电动机绕组短路的判断

判断压缩机电动机绕组是否短路，可使用万用表的 R×1 档。测量前，需对万用表进行调零操作。之后，测量压缩机电动机绕组 C - R 或 C - S 两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，即可判定该绕组存在短路现象。

对于三相电动机，使用万用表的两支表笔分别接触 3 个接线柱端子中的任意 2 个，共进行 3 次测量。若 3 次测得的阻值均一致，表明绕组状态良好；若其中有 2 次测得的阻值为无穷大，说明有一组绕组发生断路；若 3 次测试结果均为无穷大，则表明至少有两组绕组断路；若 3 次测量中有 2 次所测阻值明显小于另一次所测，则表明存在短路情况。


三、压缩机电动机碰壳通地的判断

压缩机电动机碰壳通地是指绕组线内部接线绝缘层损坏，导致绕组与压缩机外壳接触，从而形成短路。此类故障一旦发生，会使保险丝熔断，压缩机电动机无法正常运转。检查碰壳通地故障，同样可采用万用表的电阻档。

测量前，先对万用表进行调零。接着，将一支表笔与公用点紧密接触，另一支表笔搭在压缩机工艺管上露出的金属部分，或者将外壳板的漆皮刮掉一小块后进行测量。若测量得到的电阻值很小，即可判定绕组或内部接线存在碰壳通地故障。

四、压缩机卡缸的处理

压缩机卡缸是指压缩机的转轴被卡住，导致压缩机无法正常转动。造成压缩机卡缸的原因主要有：冷冻油供应不足，使润滑效果变差、摩擦增大；管路内存在尘埃、杂质，造成运动部件卡死；以及纯粹的机械故障致使压缩机卡死。

针对压缩机卡缸问题，在压缩机启动时，可用重锤轻轻敲击其身上的三个焊点。但需注意控制敲击力度，避免将压缩机外壳敲变形。通过轻轻敲击压缩机外壳，使卡住部位稍微松动，有时可使压缩机恢复运转。此外，还可将电源电压上调 10%，通过多次启动冲击的方式，此方法对于因润滑不足导致的卡缸现象效果显著，尤其对旋转式压缩机效果更佳。

五、压缩机绕组的判断方法

判断压缩机绕组时，可使用万用表的欧姆档测量每两点之间的电阻值。在三点中，阻值最大的两点分别为启动绕组和运转绕组，剩下的那个点则为公共点。接着，将所测量的两个点分别与公共端连接，其中阻值较大的是启动绕组，阻值较小的是运转绕组。

三点之间的阻值关系为：运行绕组与启动绕组的阻值之和，等于运行绕组与公共端的阻值加上启动绕组与公共端的阻值。具体测量时，使用万用表检测启动端与公共端之间的阻值，该阻值较大；检测运行端与公共端之间的阻值，该阻值较小；检测启动端与运行端之间的阻值，其值应等于前两次测量阻值之和。若检测到的数值为无穷大或无穷小，则表明绕组之间存在短路或断路故障。