一、吸气管道布置
　　管径匹配要求
　　蒸发器至机组的吸气管道管径，应与机组吸气接口管径保持一致，保障管内制冷剂气流速度满足回油需求，避免管路压降过大导致制冷效率衰减。
　　管路坡度与防积液要求
　　吸气管道不得存在易积油、积液的低位死弯结构。若吸气管道设置大跨度 S 型弯管，机组部分负荷运行或停机期间，润滑油与冷凝的液态制冷剂会在弯管低位积聚；压缩机再次启动时，大量液态物质被瞬间吸入气缸，极易引发液击故障。因此吸气管道应按实线走向布置，整体以不小于 0.5% 的坡度向下倾斜至压缩机，确保润滑油随气流自然回流。
　　蒸发器高于压缩机的出口管路布置
　　当蒸发器安装位置高于压缩机时，为防止停机后蒸发器内液态制冷剂靠重力流入压缩机、引发启动液击，蒸发器回气管应先向上抬升至蒸发器顶部以上高度，再向下接入机组吸气侧。同时需在蒸发器出口设置存油弯，避免润滑油在蒸发器内大量积存，如下图所示。

　　蒸发器低于压缩机的出口管路布置
　　当蒸发器安装位置低于压缩机时，垂直上升段的回油能力为设计核心。垂直上升高度每增加约 4m，需设置一个回油弯，分段承接回落的润滑油，借助气流脉动逐步将润滑油送回压缩机。蒸发器出口同样需设置存油弯，如下图所示。
　　部分负荷工况下的蒸发器回油管路布置
　　当压缩机具备多级卸载功能，或多台蒸发器并联运行时，部分负荷下吸气流量降低、管内流速不足，易导致回油不畅。此时应在蒸发器出口设置双升回气管路：低负荷时仅细管工作，保证气流带油速度；满负荷时双管共同通气，满足总流量需求，确保全负荷区间回油可靠，如下图所示。

　　多蒸发器并联稳定负荷的回油管路布置
　　多台蒸发器并联且无部分负荷运行工况、系统负荷稳定、吸气设计流速合理时，无需设置双升回气管，按常规单路回气方式布置即可，如下图所示。
　　二、供液管道布置

　　管径匹配要求
　　机组出口至蒸发器的供液管道管径，应与机组供液接口管径保持一致，避免因管路阻力过大导致制冷剂提前闪发，造成蒸发器供液量不足、制冷能力下降。
　　冷凝器高于蒸发器的供液管路布置。

　　当机组冷凝器安装高度高于蒸发器时，为防止停机后液态制冷剂靠重力自流进入蒸发器造成积液，供液管道应先向上抬升至少 2m 形成液封，再向下接入蒸发器，如下图所示。


　　分层布置蒸发器的供液管路布置
　　当蒸发器呈上下分层布置时，为避免闪发蒸汽集中进入上层蒸发器导致分液不均、换热效率失衡，供液管道应按如下图所示进行分液布置。

　　大高差蒸发器的供液管路布置
　　当多台高度差较大的蒸发器由同一根供液立管供液时，为保证闪发蒸汽与液态制冷剂均匀分配至各蒸发器，应按下图方式设置均流分液结构。


　　补充说明：中低温制冷机组的蒸发器膨胀阀，建议选用带 MOP（最大工作压力）功能的型号，可限制蒸发器最高工作压力，降低压缩机启动负荷，同时降低液击风险；中低温机组推荐配套设置气液分离器，进一步分离吸气带液，提升运行可靠性。

　　三、水冷系统管路连接

　　冷却塔高于冷凝器的布置
　　当冷却塔安装位置高于机组冷凝器时，应在水管路系统最低点设置排水阀，用于检修排空与冬季防冻排水，水系统布置如下图所示。

　　冷却塔低于冷凝器的布置
　　当冷却塔安装位置低于机组冷凝器时，水系统布置如图 所示，同时应满足以下配置要求：
　　冷却塔进水口设置电磁阀，与机组启停联动，控制水路通断；
　　水泵出口设置逆止阀，防止水泵停机时水流倒流损坏设备；
　　管路最高点设置放气阀，排出管路内积存空气，保障水循环稳定；
　　管路系统最低点设置排水阀，满足检修与防冻排水需求。风温差等参数。