多联机缺制冷剂后，压缩机排气温度升高，真正的原因主要与蒸发器供液不足、蒸发压力下降、吸气过热升高以及压缩比变化有关。
　　把整个过程串起来，就是：制冷剂不足 → 蒸发器供液不足 → 蒸发压力下降 → 制冷剂提前蒸发 → 吸气过热升高 → 压缩机吸气温度升高 → 排气温度升高。那么，这个过程到底是怎么发生的？
　　一、制冷剂少了，为什么蒸发压力会下降？
　　多联机运行制冷时，制冷剂经过电子膨胀阀节流降压，然后进入室内机蒸发器。制冷剂在蒸发器内不断吸收室内空气的热量，由液态逐渐变成气态，最后以制冷剂蒸气的形式回到压缩机。正常情况下，蒸发器内部应该有比较充分的制冷剂参与换热。但是，如果系统发生泄漏，导致制冷剂充注量不足，进入蒸发器的制冷剂量就会减少。
　　也就是说：蒸发器供液不足了。制冷剂减少以后，系统的蒸发压力通常会出现下降。而对于一定的制冷剂来说：蒸发压力下降，对应的饱和蒸发温度也会下降。因此，缺制冷剂以后，经常可以看到：吸气压力偏低、蒸发温度偏低、制冷能力下降。但真正让压缩机排气温度升高的关键，还在后面。
　　二、蒸发器供液不足，为什么会让吸气过热升高？
　　正常情况下，制冷剂进入蒸发器以后，会在蒸发器内吸收热量并逐渐完成汽化。制冷剂刚刚完全汽化的位置，后面的管路通常还会继续吸热，使制冷剂蒸气形成一定的过热度。但是，当系统缺制冷剂时，进入蒸发器的制冷剂量减少。
　　结果就是：制冷剂可能在蒸发器比较靠前的位置就已经完全汽化。后面的蒸发器管路和回气管仍然在吸收热量。这时候，制冷剂已经没有液体可以继续蒸发，只剩下气态制冷剂继续升温。于是就形成了：供液不足 → 提前汽化 → 回气过热增加。也就是说，压缩机吸入的制冷剂气体温度可能越来越高。

　　三、吸气过热升高，为什么会导致排气温度升高？
　　压缩机吸入的是低压制冷剂蒸气。这些气体进入压缩机后，被压缩成高温高压气体，然后排入冷凝器。因此，压缩机排气温度与吸气状态有非常直接的关系。

　　简单理解：吸气温度越高，经过压缩以后，排气温度通常也越高。例如，正常情况下，压缩机吸入的制冷剂气体温度处于合理范围。但如果系统缺制冷剂，蒸发器供液不足，制冷剂提前汽化，回气继续吸热，最终导致：压缩机吸气温度升高。这相当于压缩机从一个更高的起始温度开始压缩。因此，排气温度也就更容易升高。所以，很多时候我们看到的：“缺制冷剂，导致排气高温”中间其实隔着一个非常重要的环节：“吸气过热升高”。

　　四、缺制冷剂为什么还可能导致压缩比增大？
　　压缩机压缩比通常可以简单理解为：
　　压缩比 = 排气绝对压力 ÷ 吸气绝对压力
　　例如：正常情况下，如果排气绝对压力为20 bar，吸气绝对压力为5 bar：20 ÷ 5 = 4。如果缺制冷剂以后，吸气绝对压力下降到3 bar，而排气压力仍然接近20 bar：20 ÷ 3 ≈ 6.7。可以看到，压缩比明显增加。

　　压缩机需要把更低压力的气体压缩到相同或接近的排气压力，压缩过程中的温升就可能更加明显。因此，缺制冷剂以后，排气温度升高往往是几个因素共同作用的结果：吸气压力下降，吸气过热升高，压缩比增大，最终表现为：压缩机排气温度升高，你懂了吗？